Peki, kendi başlarına manevra kabiliyetleri sınırlı olan bu dev gemilere, römorkör gibi "küçük" yardımcılar nasıl destek olur? İşte tam burada, römorkörcülüğün iki temel manevra yöntemi devreye giriyor. Römorkörcülüğün Temel Taşları: Doğrudan Çekme (Direct Towing) ve Dolaylı Çekme (Indirect Towing). Bu yöntemlerin seçimi, genellikle geminin hızına ve ulaşılmak istenen etkiye göre belirlenir.

Eskort römorkörleri ve Fonksiyonları, gemilere seyirleri boyunca eşlik eden ve bir sorun yaşanması durumunda hızla müdahale ederek geminin rotadan çıkmasını veya tehlikeli bir duruma düşmesini engelleyen, özel olarak tasarlanmış ve donatılmış teknelerdir. Bu römorkörler, genellikle çok yönlü tahrik sistemlerine sahiptir. Başlıca üç tipi bulunur: • Traktör Voith Römorkörü: Voith tahrik sistemi pruvada, çekme noktası ise kıçtadır. Kıç veya skeg (omurga uzantısı) önde çalışır.